то самое английское слово или даже восклицание, хорошо известное в среде судоремонтников, удобнее всего переводится как "ВЫЗОВ!".С этим вызовом мы и привыкли встречаться на протяжении многолетней практики ремонта и обслуживания судовых дейдвудных устройств.Мы знакомы с прагматичным стилем судоремонтных заводов; с ожиданием, полным надежды, со стороны технической службы судовладельца, что ремонт судна не потребует дополнительных, незапланированных ресурсов.Но!В нашей практике, судно, поднятое в док из воды, часто, если не всегда, навязывает свой стиль работы.Наш сервисный отдел очень внимательно относится к подобным "вызовам", всегда оставаясь в фокусе ожиданий заказчика.
Подняли судно в док, а вместо указанного в чертежах типа уплотнений чудесным образом оказался другой?
Разобрав в доке кормовое и носовое дейдвудное устройство, пришли к выводу, что металлические части без износа, но для замены РТИ необходима выемка вала?
Проведем срочную инспекцию, доложим о реальной картине и предложим наикратчайший путь решения. При этом в рамках требований класса. При этом используя свой опыт и широкие возможности с поставкой необходимых запчастей.
Мы сможем заменить резиновые манжеты на месте, методом склейки. При этом обеспечив проект правильным комплектом манжет, в максимально сжатые сроки. Открытой, "прозрачной" коммуникации мы традиционно придаем приоритетное значение в самом начале обсуждения возможных работ.
Один звонок! И мы начинаем развивать алгоритм проекта, не теряя с вами связи, обсуждаем детали и принимаем "ВЫЗОВ"!"CHALLENGE!" - это суровая практика судоремонта, преодоление - это наша позиция и наш "ВЫЗОВ!". ОДИН ЗВОНОК!
Чартер настолько жесткий, что появившееся масляное пятно за кормой или хлынувшая в машину эмульсия угрожают планам?
Обсудим возможности срочного аварийного ремонта прямо на плаву, без захода судна в док, иногда, даже не у причала! Ознакомим вас с процедурами, связанными с безопасностью, придем к пониманию и соглашению, обсудив возможности береговой и судовой поддержки.